写于 2017-07-01 09:12:35| 亚洲城娱乐| 亚洲城娱乐平台

为了减少道路交通事故死亡人数的数量,NSRF专家委员会推荐两种选择第一种办法对谁拥有所有双向道路(国家或国家减少了10 km / h提速极限没有中位数分隔),此选项将是最有效的,因为这将节省“350到400住了一年,”伯纳德Laumon,该委员会主席说,第二个选项,只会减少“多数道路的”双定向 - 这取决于它们的事故率和基础设施,她会保存“210-240住了一年,”但它必须“更广泛的可接受性”,“讨论是ROUGH”虽然专家们的报告已提交NSRF在十月初,只有委托“酒精,毒品,速度”已研究“的讨论是粗糙的,”总结大会主席,菲利普博士Lauwick,德瓦全体会议的约50名成员“我们的委员会以多数票批准限速,而不是一致同意”,他补充说

此外,她没有说明她会选择哪种选择

发音为“我认为2014年6月之前,我们将无法完成我们的工作,”所述M Lauwick几个记者胜任的替代其他委员会,还没有开始讨论在全体会议上交流报告显示从车上大厅QUERO丹尼尔,联想4000万对驾车者的总裁,说:“这项措施是由85%的人拒绝了”强烈反对“为什么,更多的和更安全的汽车我们应该越来越少地滚动吗

“他愤怒他的协会发起反对这一提议的请愿书,并声称已经收到了近100万个签名,Astagneau丹尼斯,汽车的印刷机的法国协会会长,感叹说:”一些希望立法道路安全,因为它不是一门精确的科学,而是人类科学“他还抗议的事实,”我们仍然有利于预防和教育压抑“这些发言的专家的反驳伯纳德Laumon,作为“流行病学”挑战道路安全是不是一门科学“用这种说法,人们不能说吸烟是危险的,石棉导致的间皮瘤,或婴儿是如何制造的,“他说,复制他还回忆说,有一个”“漫画反对派之间的预防和制止“克劳迪%的动能”法EZ-迪亚兹,在法国国家科学研究中心和专家委员会成员的社会学家说,收件人中号奎罗,问卷应具有代表性,“不会引起反应”,“当基于经过验证的方法,她们没有得到85%的有利答案,“她说,最后,她解释说”如果你愿意,你可以改变措施的可接受性,“之前问过人们在拍摄期间和之后,如果他们知道并且他们知道它的有益效果,专家委员会的另一名成员,意外学家Claude Got对于“之间的讽刺反对”感到恼火预防和镇压是为我们服务了几十年,“禁令是她的预防行为”防止成千上万人死亡的“尚塔尔Perrichon,对道路暴力联盟主席,痛惜那,面对“强者和女同性恋者” ficaces“由专家提议减少死亡人数,一些人认为他们的”可接受性“”我们什么时候投票推荐这个

“她问,遗憾的是一票不会发生当天弗雷德里克·佩切纳德,际代表道路安全时说,在11月,”百余相机被损坏“他说“今天投票不值得,报告提出成本和影响问题”一些记者暗示政府想让市政选举作出任何决定CNSR的主席,Bas-Rhin的社会主义代表Armand Jung恼火地说:“只有我和我一个人才能确定全体会议的日期” 尽管如此,似乎预计在6月之前不会对速度问题进行表决,并且在暑假之前不应召开部际道路安全委员会会议