写于 2018-12-07 03:03:07| 亚洲城娱乐| 市场

作为Fnaut的第一个冤情,这次罢工在5月份的两天中结束,从4月3日开始,法国的铁路运输混乱,直到6月底

“我们绝对尊重罢工的权利,但我们期望工会尊重用户的权利,”该联盟的老板说

每天将有450万人受到影响

这是相当可观的

“受到罢工惩罚的人是最不受欢迎的人,”Gazeau说

那些有替代解决方案的人并不代表大多数旅行者

最终,法国早早起来将全力以罢工

但Fnaut也感到被排除在铁路改革咨询之外

“辩论侧重于地位

Gazeau先生说,对我们来说,这不是主要问题

底线是服务质量

Fnaut总统说:“为了让火车按时到达,有必要使接触网工作,网络上没有事故发生

”所有这些都取决于国家的手段

但是对于按时出发的列车,它完全取决于SNCF

工作的组织,多功能性,工作人员的分配......“有利于区域运输中运营商的规范竞争,因为它是提高服务质量的一个因素”,Fnaut反对将SNCFRéseau转变为股份制公司

“铁路基础设施是一个国家遗产,我们不明白为什么它应该被放在一家公共有限公司