写于 2018-12-07 05:17:06| 亚洲城娱乐| 市场

Guillouard女士保证:作为一个上市工业和商业(史诗),直属常常糊涂国家监督不做任何阻碍RATP

显然,她比他的对手纪尧姆·佩皮,铁路的头,这就要求为有限责任公司(SA)的转变,以提高其运营效率和改造庞大的一个不同的角度SNCF成为一家现代化且敏捷的公司

然而,来到观察家煞风景了一把,史诗是可提高眉毛欧盟的挑剔裁判对外开放的必然前景所有行的竞争法律形式巴士及其郊区的公共汽车,电车,地铁和RER

那么为什么要冻结法国公共交通的一个主要群体在这种状态下有点过时的史诗,而另一个会成为一个更符合他的时间的SA

“RATP在许多主题上与SNCF不同,因此Guillouard女士请求

开放比赛的时间不尽相同,从公共汽车的2024到地铁的2039

代理状态元素不会妨碍灵活性和多功能性

RATP养老金计划加入了私营部门员工

至于负债水平,它与SNCF的水平无关

必须要说的是,周五公布的结果给出了一个形象良好的公共团体的形象

营业额为55亿欧元,经常性营业收入增长20%,利润乘以2至3.39亿欧元

尽管它已被迫进入一项重大投资计划,但RATP已于2017年成功减少了2亿欧元的债务

今天,其债务占经营盈余总额的6

4年(去年7月)

SNCF的相同比例总体上达到12年,甚至是SNCFRéseau的24年

但要小心!太健康的身体可能变成反驳

由于她并未遭受这种构成股份公司的主要障碍的债务混乱,RATP将成为向SA过渡的非常成功的候选人

阅读:在RATP,比赛现在......明天幸运的是,Guillouard女士在这场“史诗般的”战斗中有一些重量支持

从伊丽莎白·博恩部长的角度出发,他证实政府目前不想增加社会阵线,因此希望现在的家乡能够维持现状

在这场斗争中,老板也可以依靠RATP员工的支持

RATP没有听到3月22日的罢工电话

地铁和巴黎公交车几乎正常的交通可以被解释为对方向的支持